虎门·君悦东方销售百问

第一部分、开发商及合作单位介绍第二部分、项目基本概况

第三部分、项目配套概况 第四部分、项目规划理念 第五部分、建筑及产品设计

第六部分、项目接待流程及说辞第七部分、材料及交楼标准

第八部分、客服及购房须知第九部分、财务及银行按揭

第一部分：开发商及合作单位介绍

【开发商】

1.  开发商品牌

集团公司名称：广东君泰投资集团有限公司

开发公司名称：广东冠丰房地产开发有限公司

发展商公司地址

东莞市厚街镇厚街大道东 39 号

企业品牌介绍：

²广东冠丰房地产开发有限公司成立于2010年 8月 12日，是一家房地产自主开发的地产公司，隶属于广东君泰投资集团有限公司，地址位于东莞市厚街镇，冠丰房地产坚持“品质，筑就梦想”的核心理念，主张与坚持“品质、自然、舒适”的开发理念，以“建设一流企业，开创    一流管理，建造品质家园”为宗旨，追求每一个项目的开发建设都以精品品质为前提，建一个项目树一个标杆。

²冠丰地产自主开发及合作开发的项目有：君悦花园、盈丰大厦、卓越维港、樟御华庭、江泰     国际星城、君汇华庭、观澜凯旋城、富春山居；

【合作单位】

1.            楼盘建筑设计单位名称？以往设计过哪些重要代表性项目？

答：广州大学建筑设计研究院。广州大学建筑设计研究院成立于1988 年 2 月，隶属于广州大学，是集设计、科研、教学于一体的高科技型独立法人企业。具有建筑行业建筑工程甲级资质，文物保护勘察设计甲级资质及规划编制甲级资质，可以建筑工程设计、城市规划设计、建筑装饰设计、景观设计、古建文物维修保护、岩土工程设计、可行性研究等项目。

商住项目设计有：大朗富康花园、大岭山新世纪领居、松山湖中科住宅小区、怡丰华府、金地盛世华庭、凯域花园、盛世山湖名居、大福·国际名城、凯耀榄核商住地块、中山锦绣东方家园、海口滨江海岸等。

2.            景观设计单位名称？以往设计过哪些重要代表性项目？

答：广州普邦园林股份有限公司，广州普邦园林股份有限公司成立于一九九五年，是一家专门从事

园林工程施工、园林景观设计、苗木种植生产以及园林养护业务的大型民营股份制企业，主要为住宅园林、旅游度假区园林、商业地产园林和公共园林工程等项目提供园林综合服务，具有国家城市园林绿化企业一级资质、风景园林工程设计专项甲级资质、建筑专业设计甲级资质。

设计项目有：

东莞：南部湾万科城、中信富春山居、鼎峰源著、三正半山酒店、中信森林湖、中信御园、万科虹溪诺雅、中信凯旋城。

深圳：万科臻山府、万科云城、万科广场、万科梦工场、万科第五园、万科天誉、万科集团总部。广州（部分）：保利天悦、远洋天骄广场、实地常春藤、万科幸福誉、越秀岭南山畔、富力东山新

天地、万科兰乔圣菲等。

3.            建筑施工单位名称？以往施工过哪些重要代表性项目？

答：中冶集团,施工过代表项目有：南京滨江江岸、北京霄云国际、北京中冶德贤公馆、北京西单大悦城、深圳观澜懿花园、成都田园世界、珠海前山新城、珠海粤海西路等。

4.            代理公司是哪家？

公司名称：馨房网有限公司

营销中心电话：400-151-7897

第二部分：项目基本概况

1.         项目名称

答：法定名称：君悦花园。推广名：虎门·君悦东方

2.         项目体量规模，占地、容积率、建面、建筑密度、绿化率分别是多少？ 答：项目规划用地 41325.19 ㎡，建面 213085.02 ㎡；

其中：

A08-01 地块规划用地约 35029.01 ㎡，建面约 184167.99 ㎡，容积率 3.45，绿地率 30%，设计

1、2、3、4、5、7 栋洋房共 780 套。

A07-08 地块规划用地约 4912.77 ㎡，建面约 26162.74 ㎡，容积率 3.45，绿地率 25%，设计住宅 129 套；

西五路地块规划用地约 1383.41 ㎡，建面约 2754.30 ㎡，主要规划为地下商业。

3.         项目土地使用年限时间？

答：拿地日期为 2016 年，商业产权 40 年，住宅产权 70 年。住宅用地使用期限至 2086 年 5 月 12 日

止，商业和地下空间用地使用期限至 2056 年 5 月 12 日止。

第三部分：项目配套概况

1.         区域配套

Ø 粤港澳大湾区优势：粤港澳大湾区指的是由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门 9 市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群。是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后，世界第四大湾区。是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。而虎门在粤港澳大湾区中将发挥着不可替代的作用，其创新优势、区位优势、人口优势、经济规模优势等非常明显。

滨海湾新区优势：东莞市滨海湾新区地处粤港澳大湾区几何中心，新区由长安新区、沙角地区和威远岛三大板块组成，规划面积 83.2 平方公里。滨海湾新区扩容后，完全置于虎门镇和长安镇的怀抱中，这两个镇是东莞经济最为发达的镇域经济体，两镇 GDP 总计超 900亿元。毗邻广州、深圳两大经济强市，邻近香港、澳门两大特别行政区，地理位置优越，土地连片且尚

未开发，拥有成熟的工业根基，有便利的交通引领，毗邻成熟的经济区，又有自贸区引领，是滨海片区先行区和片区中心，更是东莞对接粤港澳大湾区的核心地区。另外，虎门连接滨海湾新区的滨海大道将于年底建设完成，届时将成为首条虎门与新区连接的快速通道，滨海湾大道将直接服务新区开发。

Ø  虎门城市概况：虎门镇为中国广东省东莞市下辖之一个镇，座落东莞市西南部、珠江口东岸，面积为 178.5 平方公里，下辖 30 个社区居民委员会，常住人口超过 60 万，是中国经济“千强镇”之首。2016年 GDP 数据以 497 亿元继续领跑东莞市，很好的承接了来自深圳的人口、经济、科技等资源。虎门毗邻广州、深圳；北和沙田镇、厚街镇相接，东与大岭山镇、长安镇为邻，西隔珠江口与广州市南沙区南沙街道相望，南临伶仃洋。先后获得了全国重点镇、全国服装（休闲服）知名品牌创建示范区、国家电子商务示范基地、国家电子信息产业基地、国家特色景观旅游名镇等 100 多项国家和省级荣誉称号。30 个社区分别是：树田社区、怀德社区、路东社区、南栅社区、东方社区、东风社区、白沙社区、赤岗社区、金州社区、龙眼社区、南面社区、小捷滘社区、新湾社区、宴岗社区、沙角社区、大宁社区、黄村社区、居岐社区、则徐社区、镇口社区、村头社区、民泰社区、陈村社区、北栅社区、博涌社区、新联社区、虎门寨社区、九门寨社区、武山沙社区、北面社区。

2.         外部周边配套

学校配套：

中学：虎门第四中学 虎门中学 虎门第三中学 虎门第五中学

小学：金洲小学 新湾小学 虎门中心小学

幼儿园：金洲幼儿园 东方明珠幼儿园 葳格堡幼儿园 金色阳光幼儿园

医疗配套： 东莞市第五人民医院 虎门中医院 万福妇产科医院 太平人民医院

地铁及公交配套：

地铁：临近地铁 R2 线金捷路站（规划中）

公交站点：

1.金洲第二工业区站：832 路、841 路、870 路、虎门 5 路、虎门 6 路、虎门 10 路

2.天虹商场站:虎门 9 路

3.龙泉国际酒店站：虎门 9 路、虎门 11 路、虎门 13 路、虎门 17 路

4.东方加油站站：832 路、841 路、870 路、虎门 5 路、虎门 6 路、虎门 10 路

酒店配套:

龙泉国际大酒店、东莞金银岛酒店、豪门大饭店、东方索菲特酒店

周边购物中心商业配套：

虎门天虹广场、虎门国际购物中心、虎门步行街、东方时代商场

周边休闲配套：

虎门广场、虎门公园、金洲公园

周边路网：连升路、太沙路、金捷路

项目路网具备先天优势，拥有立体的交通网络，高速、地铁、公交一应俱全；项目位于太沙路与金捷路交汇处，太沙路接驳虎门大道,可快速到达广深沿江高速和莞佛高速，来往广州深圳等珠三角城市都非常便利；金捷路连接着连升路和虎门滨海大道，可快速连接虎门南北和滨海新区，通往东莞各个镇街；滨海大道直通广深港高铁、地铁 R2 线、穗莞深城轨交汇处的虎门火车站。

n  快速干道：

Ø 六大快速干道贯通广佛深莞虎：广深高速、莞佛高速、虎门港支线、虎岗高速、沿江高速、滨海大道

1）广深高速公路

北起于广州市黄村立交，与广州环城高速公路北段相接，南止于深圳市皇岗口岸附近，与深圳皇岗      路相接，双向六线行车，全线设有路灯照明，全长 120 公里，限速为时速 120 公里，沿线设有广州、火村、萝岗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、虎门北、太平、五点梅、长安、新桥、沙井、黄      田、鹤洲、宝安、南头、南坪、福田及皇岗 22 个收费站及互通式立交桥。

2）莞佛高速

东莞－佛山高速公路（简称：莞佛高速），途经：东莞、番禺、广州、佛山、高明。

3）虎岗高速虎门港支线

虎门港支线一期是东莞东西向干线公路——虎岗高速的支线高速公路。它的起点位于虎门镇博美村， 起点处设新联收费站及新联互通与广深高速公路相连，后向东南经大岭山林场，于花灯盏水库北岸接虎岗高速主线，路线全长约10.79 公里。

4）虎岗高速公路

常虎高速公路，是连接虎门港与常平和谢岗铁路枢纽的快捷通道，工程起点在虎门镇，横穿大岭      山、松山湖科技产业园区、大朗，终点是谢岗镇，合计总长 59 公里，在虎门白沙设立 1 个出入口， 实现与广深高速对接。

5）广深沿江高速公路

广深沿江高速公路途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州市黄埔区黄埔大道，与广州东二环高      速公路相接，途经南岗后跨越东江，随后经过东莞的麻涌、泗盛、新湾，再经过深圳市的沙井街道、宝      安国际机场、终于南山区，向南通过深圳湾口岸和深港西部通道连接香港。项目已于 2013 年 12 月28 号

全线建成通车。在虎门威远及连升互通设有两个出口，从虎门至深圳南山仅 20 分钟车程。

6）虎门滨海大道

虎门滨海大道全长 14 公里，北起白沙火车站，南穿虎门中心商贸区、中心区、新湾板块，止于南部港口新区（路东沙角一带）。穿越白沙、新联、博涌、金洲、东风、新湾、南栅、宴岗、路东、沙角等十       几个社区，还将通过支线与威远岛连接，是集交通性、生活性及景观性于一体的南北走向交通大动脉。      值得期待的是，滨海大道全线通车后，将可以直接连通虎门高铁站，并通过环莞快速一期直达厚街、南      城、东城。

两桥、一渡口、一候机楼，海陆空交通全面覆盖

1） 虎门大桥：虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径 888 米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。 虎门大桥是广东十大地标之一，东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，全长    15.78    公里，沟通广东东西两翼。贯通广州南沙和东莞市，是莞佛高速的重要桥梁之一。2）虎门二桥:虎门二桥工程是广东省高速公路网规划中连接广州和东莞的重要东西向通道，路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留东延穿越厚街镇、大岭山至寮步镇出口。虎门二桥上游距珠江黄埔大桥约20km，下游距虎门大桥约10km。总长度12.89km，桥梁宽度40.5m（八车道），由坭州水道桥、大沙水道桥和引桥及东涌、海鸥岛、沙田三座互通立交组成，坭州水道桥采用658+1688m 双跨吊悬索桥，大沙水道桥采用主跨1200m 单跨吊悬索桥，引桥采用30-62.5m 预应力混凝土箱梁。建成后比当年主跨 888m、被誉为“世界第一跨”的虎门大桥向前跨越一大步，距世界第一的日本明石海峡大桥（1991m）只差 303m,计划 2019 年建成。

3）虎门渡口: 虎门渡口是省道 358 线上的公路渡口，提供连接广州市南沙区至东莞市沙田镇横跨珠

江两岸的汽车轮渡服务。主要航线由南沙至东莞市沙田镇，横跨珠江口，渡口共有渡轮码头 9 座，

双层汽车渡轮 11 艘。7 月 1 日起，虎门公路渡口开始执行省物价局公布的新的收费标准。车辆车型由原先的按座位、吨位进行分类，改为按车辆轴（轮）数及车头高度等物理参数进行分类，一至五类车收费标准分别为 18 元、25 元、35 元、60 元、70 元，摩托车收费标准仍为 8 元。

4）     虎门候机楼: 虎门候机楼的设立，是虎门成为与国内外航空港实现紧密联系的重要窗口，是虎门与深圳、广州、香港和澳门四大机场链接的重要纽带，这里设有国际先进的航空查询系统和终端安全系统，与各大机场实时相连，实现信息共享、航班实时、现场购买机票、机票变更、办理登机手续、机场贵宾服务、东莞至深圳机场直通服务、航空货运服务和各大航空公司的增值等服务。虎门城市候机楼至深圳机场的往返直通大巴约每 50 分钟发车一趟，首班车发车时间为 6：30，末班车为 20：00。由虎门城市候机楼到深圳机场，车程只需半个小时。

五大城际轨道 30 分钟生活圈：广深港高铁、穗莞深城际轨道、中虎龙城际轨道、深茂高铁

、东莞 R2 线

1)             广深港高铁

广深港高速铁路是一条部分通车的在建高铁，是中国一条连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港      的高速铁路。由广州至香港行车距离 142  公里，全程行车时间为 51  分钟，预计 2016  年全线通车。2011

年 12 月 26 日，广深港高铁（广深段）正式开通，广州南站至深圳北站正式通车，深圳北至福田站计划

2014 年 7 月通车，深圳北站至西九龙站延迟至 2017 年通车。从广州南站到深圳北站只需 36 分钟-43 分

钟。东莞境内唯一站点——虎门白沙站到深圳北站只需 15-20 分钟。

广深港高速铁路的广深段起于广州南站，止于深圳福田站，正线全长 116 公里（其中广州南站至深

圳北站为102 公里），设计速度为350 公里/小时，初期运营速度为 300 公里/小时。铁路由位于广州市番禺区石壁街道的广州南站南端咽喉引出，经广州市番禺区的沙湾镇青罗峰隧道、东涌镇、南沙区的黄阁      镇等地，经狮子洋隧道后进入东莞市，经过东莞市沙田镇、虎门镇大岭山隧道、长安镇，进入深圳市经      宝安区、光明新区等地，穿越羊台山隧道，并分别在深圳市宝安区龙华街道及福田区设深圳北站和福田      站。

香港段起屹于香港九龙佐敦西部的西九龙填海区西九龙总站，止于香港与深圳的边境，总长 26 公里。途经九龙的西九龙填海区（油麻地、大角咀、深水埗南昌）、葵涌、尖山、金山以及新界的大帽山、石岗、       八乡、鸡公岭、牛潭尾、米埔的地底。沿途不设站，只设西九龙总站。

2)             穗莞深城际轨道

线路走向起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），线路全长约 87 公里，总投资 196．98 亿元。项目建设总工期为3 年，预计在 2018 全线通车。届时从广州北到深圳机场，只需要一个小时。

穗莞深沿线将设立 15 个站点，而广州至东莞之间将设立新塘、中堂、望牛墩（莞惠线、穗莞深共用站）4 座高架车站。其中虎门设白沙火车站和商贸城站，增城新塘站将与未来广州的地铁 13号线、16 号线连接换乘。

3)             中虎龙城际轨道（规划中）

较远期规划的城际轨道交通，该线路将贯通中山、东莞、深圳龙岗等珠三角三个城市，横跨珠江口      入虎门，设威远、商贸城和虎门大道东三站。

4)             深茂高铁（在建）

深茂铁路（深圳－茂名）东起深圳西丽站，途经东莞虎门（虎门南站设立站点）、广州南沙、中      山、江门、阳江，终点茂名站，全长 390.1 公里。深茂铁路是广东省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。

其中，江门至茂名段全长 266公里，设计时速 200 公里，自 2014 年开工建设以来进展顺利，计

划于明年 6 月底正式开通运行。江茂段建成后，该铁路与茂湛铁路、广珠城际铁路贯通运行，开通

湛江西站至广州南站的直达列车，从广州到湛江，只需 3 个半小时。

深茂铁路深圳至江门段力争本月底获得工程可行性批复，年底前启动先期段工程建设(穿越珠江口隧道段)，明年全线开工建设。项目建设总工期为 66 个月，如果进展顺利，将于 2023 年建成通车。

建成后，深圳至湛江只需 3 个半小时。

5)             东莞 R2 轻轨

R2 线是东莞一条由北部到西南方向的市域快速干线，从石龙镇、茶山镇经东莞市区、厚街镇、虎门镇、至长安镇。市域轨道交通R2 线由北至南贯穿虎门，从虎门火车站一路向南设置了虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、虎门南站等 6 个站点，并可在长安新区站换乘市域轨道交通 R3 线。

R2 线将于2015 年实现开通运营，目前  R2  线天宝站至东城站双线隧道全线已经贯通，这是东莞市轨道交通首个贯通的隧道。

附：莞深地铁情况概况

1、东莞轨道交通新增 77 公里 拟规划 7 条地铁对接广深

东莞轨道交通将新增 77.16 公里，这主要是为了加强莞穗、莞深城市轨道交通的对接，今后三

地居民来往将更快捷。本次规划调整后，东莞市城市轨道交通近期建设线路总长达 204.06 公里，较

原规划 126.9 公里增加 77.16 公里，近期建设项目总投资也将有所增加。

为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接，此次，东莞更是通过规划调整，拟规划         7

条地铁线路对接广州、深圳。根据本次调整后的规划，东莞与广州轨道交通对接线路 1 条，为东莞 1

号线二期与广州 5 号线东延线；东莞与深圳轨道交通对接线路 6 条，分别为东莞 1号线三期与深圳 6

号线支线、东莞 2 号线三期与深圳 20 号线、1 号线支线与深圳 22 号线、3 号线支线与深圳 11 号线、

5 号线与深圳 13 号线北延线和待定的深圳 10 号线东延线（东莞段）。

2）各地铁线路情况

R2      线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，北起东莞火车站，向西途经莞龙路、东城中路、东莞大道、莞太路、连升路止于长安新区东站。全长 59.9 1 公里，后期将接驳沙井，通往深圳宝安机场，其中学院

路北站至省道 S256 段及虎门商贸城段为地下线，长 16.22 公里，其余为高架线，长 43.69 公里，途经

石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安 9 个镇区，设站 20 个。其中一二期工程为东莞火

车站至虎门火车站，全长 37.8 公里，设站 15个，于 2010 年 3 月试验段开工建设，2010 年 12 月全线开

工建设，2016 年 5 月 27 日 12 时开通试运营。三期为虎门火车站-长安新区站，从虎门火车站一路向南

设置了虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、虎门南站等 6 个站点，并可在长安新区站换乘市域轨道交通 R3 线。

R3 线从长安镇振安一路到谢岗，全长 50.85 公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长 19 公

里，其余为高架线，长 31.8 5 公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗 6 个镇区，设站

14 个。根据东莞市和深圳市轨道线网规划，东莞地铁 3 号线将与深圳地铁全面对接。深圳 11 号线也预

留与东莞轨道交通3 号线衔接，在深圳松岗碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件。多次征求莞、惠两市意见，已初步提出了深圳市城市轨道 6 号线支线、10号线、11 号线、14 号线、20 号线、22 号线、32 号线等线路与莞惠城市轨道的衔接要求。

深圳地铁建设最新情况：《深圳市轨道交通线网规划（2016~2030）》共规划 32条轨道线路。其中，规划

10   条轨道与东莞和惠州临深片区轨道对接。目前，深圳共有   12   条地铁线路（含延长线）正在建设。此

外，根据规划，年内还将新开工建设 5 条地铁新线。也就是说，2017 年深圳将有17 条地铁同时在建。深圳地铁与东莞惠州对接初步规划线路：

6 号线支线：6 号线支线线路起于深圳轨道三期工程 6 号线光明荔林站，沿光明大道、光侨路，公常路

敷设至深莞边界与东莞 1 号线衔接。

10   号线：起自福田口岸，终点为平湖中心。后期将从平湖自西向东横穿东莞凤岗到龙岗，接驳3 号线。终点为东莞凤岗与深圳龙岗东侧边界。

11   号线（已建成）：连接福田中心区、南山、宝安机场、福永、沙井、松岗等片区，与东莞地铁3号线衔接。

14 号线：原规划自福田中心区至惠州南站，国家批复自福田中心区岗厦北枢纽至坪山区沙田站。原该线路惠州段由惠州市政府纳入其城市轨道交通建设规划进行报批和建设。

20 号线：深圳国际会展中心配套市政项目。线路起于机场北，与地铁 11 号线、穗莞深城际线换乘，之后向北至深圳国际会展中心。

22 号线：从福田保税区引出，在梅林片区北上至龙华观澜。预估对接东莞 1 号线支线南端。

32 号线：起于盐田小梅沙，一路向西铺设至大鹏。

第四部分：项目规划理念

总体规划理念

答：基地主要由居住区及商业区两大部分组成，两者之间既相互依存又彼此独立，互不干扰。在设计时将居住区主入口设在金龙路，一方面可以避开城市主干道的嘈杂与喧闹，为业主塑造舒适、优雅、生态的生活环境，另一方面也避免因居住车流与商业车流交叉而产生拥堵的情况；在理解基地特点的前提下，充分挖掘项目周边潜在积极因素，沿两块用地之间的西五路打造一条空中长廊，贯通两块用地的商业。地块自南向北，依次是大型商业综合体、高档酒店、办公楼、商业文化中心广场，力求在金捷路方向打造出完整的商业城市景观界面，入口广场结合下沉式商业广场空间和一系列的景观元素，创造出令人兴奋的商业入口空间。同时在设计中结合周边地块增设运动会所、幼儿园、社会停车场等作为配套，为居民及消费者提供便利，提升居住、商业品质。

住宅规划设计理念

答：整体采用现代简约风格。以此风格为基调，加以提炼、创新，在强调立面立体层次感的基础上，

体现时代特征为主，从功能出发，讲究造型比例适度、空间结构图明确美观，同时强调外观的明快、

简洁。该风格体现了简约和实用，但又富有朝气的生活气息；以简洁的造型和线条塑造鲜明的建筑符号，既彰显自己独特的魅力，又与周边建筑和谐统一。

园林规划设计理念

答：致力于中国传统文化和景观设计的融合，设计理念取自于中国传统岭南园林的清晖园和中国传统文化的五行、五德、五养学说。五行学说是：金、木、水、火、土，讲究事物都是相生相克、相互联系的的。五德学说分别是：礼智仁义孝，分别是礼园：入口景观轴线空间，强调景观的阵列感和入口的仪式感；智园：状元桥，休闲观赏冥想空间；仁园：仁德连廊，邻里交流空间；义园：结庐广场，聚会交流活动空间；孝园：行孝步道,园区缓跑径及休闲步道.  五养学说分别是养眼、养身、养德、养智。养眼：美观舒适，尊重自然；养身：喜爱运动，注重健康；养德：注重邻里，和乐美满；养智：热爱思考，睿智人生；养心：心情舒畅，平和安康。

住宅景观设计（代表性景点详细介绍）

答：景点一：礼园。礼园的概念来自于中国的传统礼仪文化，中国是礼仪之邦，凡事都以礼为先，以礼为重。古时的诗词文章中便有 “献醻交错，礼仪卒度。”出自 《诗·小雅·楚茨》；《春秋左传正义》云：“中国有礼仪之大，故称夏；有服章之美，谓之华。”景点的入口处以一组灯光设施为阵列，从而营造出一种入园的仪式感和和礼仪感

景点二：智园-状元桥。状元桥亦称泮桥，泮桥，是建在古代学宫里的桥梁，它的交通作用很小， 是封建礼制的一种形式体现。旧时，学子入学称为“入泮”。有将泮桥称作跨鳌桥的，意为跨过此桥，科举应试之时就能独占鳌头。在科举取仕的年代里，跨过泮桥，象征着登仕的第一步，泮桥承载了学子心中一生的期望。”

景点三：仁园-  养德园-  仁德连廊。仁园位于园区东部。“仁”是儒家学说的核心，对中华文化和社会的发展产生了重大影响。孔子首先把仁作为儒家最高道德规范，提出以仁为核心的一套学说。      仁的内容包涵甚广，核心是爱人。仁字从人从二，也就是人们互存、互助、互爱的意思，故其基本涵义是指对他人的尊重和友爱。这里强调邻里间的友爱互助，共建和谐有爱的美好社区。