安良社区--佳兆业旧改
安良社区归辖园山街道,安良项目位于沙荷路、惠盐中路交汇处。范围涉及安良社区五、六、七、八村,占地约130万㎡。
2009年12月29日佳兆业与安良股份公司五村分公司、六村分公司、七村分公司、八村分公司签订《横岗安良旧村改造协议书》,确立了社区的城市更新发展。
项目开发:佳兆业集团
项目面积:70平起售
交楼形式:精装交房
交楼时间:取得施工许可证36个月
目前进度:签约率80%
过渡金额:20元/平方
项目签约:无需等待,直接跟开发商签约!
政策条件:不用社保跟名额,不限购!
项目位置:地铁16号线福坑站。
开发商办公室:
2010年佳兆业入驻现场,启动测量查丈,收集业主信息等工作;
2012年与深规院、综开院启动专项规划及产业规划工作。
2016年根据项目实际情况与安良各村签订合作协议补充协议,进一步巩固合作关系。
2017年为支持园山街道关于东部过境高速拆迁工作,承担了部分物业的赔偿约1800万,为区域交通规划作出贡献,保证东部过境高速项目顺利实施。
在现阶段佳兆业做了大量的工作,致力于将安良打造产城融合、功能复合、服务完善、交通便利、活力充沛的人文生态型综合体。
将与名校合作,引进优质教育资源,改善片区教育质量;建筑设计理念上强调绿色、低碳、节能、打造生态社区;同时配建文化活动室、社区健康服务中心、老年人日间照料中心、社区体育活动场地等多元化设施,丰富片区公共配套设施。
项目旧改效果沙盘图:
佳兆业2020年公布的中期(3-5年)可实现供地旧改项目:
项目范围内16号线建设收楼 项目内规划有16号线安良站 二期工程规划实施中,预计2025年通车运营。
正在规划的地铁16号线二期工程线路自龙岗区大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路敷设,在长江埔路-长金路口设长江埔站。出站后,线路穿过桐基山沿宏丰路向南敷设,在宏丰路-福桐路路口北侧设阿波罗站,线路拐向惠盐中路敷设,并在安居路口设安良站与规划深汕城际、规划18号线换乘。
16号线二期工程串联了龙岗中心城、荷坳、保安、大康、安良及西坑等片区,是实现龙岗中心城、大运新城南拓的轨道干线。
16号线二期工程的建设在强化深港合作,打造东部科技走廊,促进深圳建设中国特色社会主义示范区建设;本工程计划于2020年9月底开工,于2025年9月底建成通车试运营。
横岗园山街道地处深圳东部组团,龙岗区中南部,位于东部发展轴和北部发展带交汇处,紧邻原特区,具备承接特区优质功能外溢的区位条件,随着交通基础设施的改善,必将迎来跨越转型与提质提速的发展机遇。
本次规划研究范围以横岗和园山街道办行政管辖范围为主要研究对象。
安良为什么要旧改:
园山街道办依靠更新解决的问题更加突出,一方面园山街道办,市政及公共配套设施严重不足,脏乱堵现象比较突出。
教育、卫生、文化、体育等公共配套设施严重不足,没有一家公立医院,没有一个公办文体中心,没有一个成规模的公园,没有一个像样的市民广场,没有一个高端商业综合体,甚至连一家电影院都没有,整个园山还处于一种城不像城、村不像村状态。
另一方面受特殊的地形条件和外部交通制约,城市交通与对外交通通道的接驳困难,新横坪快速、盐龙通道、东部过境快速、南坪快速三期建成开通,对城市割裂更为严重问题,急需依靠城市更新解决具有战略性意义的交通主次干道问题。
发展定位:
以先进制造业、新型都市产业、传统优势产业、商贸服务业、现代服务业和居住生活为主的城市综合产业功能区;联系东、西龙岗的重要的空间纽带和服务走廊、盐田港后方陆域的生活性综合配套服务区。
发展策略:
通过城市更新、土地整备等方式,优化横岗产业结构,以传统低附加值产业转型升级为基础,推动二三产业均衡发展,完善横岗中心综合服务功能。
引导横岗现有空间离散、产业混杂的产业布局向紧凑带状分布、集群式布局转变,形成三条产业带。
沿深惠路(轨道龙岗线),布局高标准的传统服务业、现代服务业和居住生活功能区。
沿水官路(水官高速)沿线,布局新型产业、都市型产业和科技研发类空间,减少对生活区干扰。
沿沙荷路一带,形成生态组团型高新技术产业、先进制造业和战略性新兴产业发展带。
周边房价:
项目现状:
关于开发商:
佳兆业集团是中国大型综合性投资集团,旗下拥有二十多家集团及专业公司。
佳兆业城市更新业务起步于1999年集团成立之初,截至2020年中,佳兆业城市更新集团拥有城市更新项目土地储备超4200万平方米,年土地供应量约80万平方米。
集团现有精通投资测算、规划设计、政策研究和商务谈判等专业技能的员工超过800人,平均从业经验达5年以上。
城市更新业务聚焦粤港澳大湾区、战略布局全国10余个核心城市,业务涉及旧城镇、旧村庄、旧厂房以及烂尾楼改造。
已成功打造深圳佳兆业中央广场、北京佳兆业广场、深圳佳兆业万豪酒店等20余个城市更新项目。
合同:
交易流程:
回迁房产权均为-商品房红本房产证:
拆迁房疑问解答: