自深圳特区成立到2005年，龙华在深圳城市体系中都处于边缘地带。龙华与宝安相邻，宝安中心区与新安街道发展的繁华并未延伸至龙华。

尽管龙华在经济发展尤其是工业发展方面独占鳌头，但在城市建设、基础设施等方面却较为吃亏。老深圳人对龙华的认知基本停留在这一层面。

2006年，龙华首次进入市政府眼中。当时为解决福田中心区土地开发殆尽，居住用地严重不足的问题，市政府考虑将龙华作为二线拓展区纳入福田发展规划中，为福田中心区提供与之匹配的生活服务。

这一阶段市政府开始把龙华开始作为独立的城区来考虑，多以五大副中心之一、五大总部基地之一、中轴新城概念来进行规划。

规划中，布局了北站核心商务区，这也将是龙华产业向服务业与高端制造业升级的核心，也是经济发展的重中之重。

在龙华区的十三五发展规划中，未来五年区域的发展目标是：“加快形成深圳北中心，努力建成现代化国际化创新型中轴新城”。从副中心到北中心，一字之差，却是内涵丰富。

如果说龙华是深圳的宇宙中心，那深圳北就是宇宙中心最硬核的存在。

深圳北是龙华自10年以来，一直着重规划的片区。直至现在，深圳北商圈在深圳房地产行业中都是热门话题，也是最具投资价值的片区之一。

深圳北站片区规划主要以“两轴四片”空间结构为核心。

两轴为商业服务轴和绿谷景观轴，四片包括深圳北站商务片区、红山商业文化片区、龙悦居生活片区和红木山水库生态片区。

目前，片区内发挥关键作用的配套有：深圳北高铁站、2条轨道——4号线/5号线、九方购物中心和星河COCOCITY。

此外，深圳高级中学北校区、高峰学校等也落户深圳北站片区。

深圳北站商圈北部的红山片区，为龙华规划中的文化居住组团，深圳市美术馆新馆、深圳市图书馆调剂书库都落户于区域内。

在建中的红山6979也规划有演艺馆与展览馆，“龙华四馆“将打造为龙华区域的文化地标。

同时，深圳北作为深圳五大总部基地之一，其与深圳福田中心区的直线距离最短，两个总部基地的商务资源可相互辐射。

依托轨道交通，到达香港西九龙也只需约40分钟，可以说，在对外商务领域极具优势。

深圳北片区随着城市的发展，及配套设施的建设，将成为以综合交通物流、商务办公、商业服务为主要功能的城市北部中心。

生活于北站片区，可以随时在文艺时尚和科技商务两个空间中来回切换。

深圳北站片区的发展注定其投资价值极大，特别是对于房地产投资方面来说，一线城市找准区位地段，其投资回报率方面是相当可观的。

但深圳北站商圈1公里内住宅较少，多是写字楼，总部基地规划等。在深圳住宅限购的情况下，公寓也成了不错的投资选择，而在一个具有发展潜力的片区内投资公寓，需从诸多方面衡量......