项目开发：安良村佳兆业旧改项目

项目面积：两房至三房

交楼形式：精装交房

交楼时间：4-5年

目前进度：签约中

过渡金额：20元/平

项目签约：直接跟开发商签约

政策条件：不用社保跟名额，不限购，不限售

项目位置：16号线安良站与18号线的快线交通枢纽

安良社区归辖园山街道，安良项目位于沙荷路、惠盐中路交汇处。范围涉及安良社区五、六、七、八村，占地约130万㎡。 

2009年12月29日佳兆业与安良股份公司五村分公司、六村分公司、七村分公司、八村分公司签订《横岗安良旧村改造协议书》，确立了社区的城市更新发展。

2010年佳兆业入驻现场，启动测量查丈，收集业主信息等工作；

2012年与深规院、综开院启动专项规划及产业规划工作。

2016年根据项目实际情况与安良各村签订合作协议补充协议，进一步巩固合作关系。

2017年为支持园山街道关于东部过境高速拆迁工作，承担了部分物业的赔偿约1800万，为区域交通规划作出贡献，保证东部过境高速项目顺利实施。

在现阶段佳兆业做了大量的工作，致力于将安良打造产城融合、功能复合、服务完善、交通便利、活力充沛的人文生态型综合体。

将与名校合作，引进优质教育资源，改善片区教育质量；建筑设计理念上强调绿色、低碳、节能、打造生态社区；同时配建文化活动室、社区健康服务中心、老年人日间照料中心、社区体育活动场地等多元化设施，丰富片区公共配套设施。

改造项目所在区域，均以厂房、住宅为主，部分建筑已达到一定年限，很容易引发建筑安全事故，周边基本生活配套措施并不齐全。在深圳市委市政府提出的城市发展战略中，横岗作为八个城市组团中心之一，围绕高新技术、房地产、物流等产业，形成各具特色的多功能组合的城区。

佳兆业将通过旧改建设，将其建设成一个生态型花园的大型综合体，内有小区内幼儿园、会所、商业街、电信、银行、现代化商场等，也构成了横岗与盐田区内独有的教育、休闲、居住为一体的优越山景生活区。

交通配套：

项目地理位置优越，邻近东部快速、坪南路、盐龙大道等，去往市内及周边出行非常便捷

东部快速：连通罗湖到坪地线路，途径安良社区。

坪南路：规划连通安良社区通往横岗主干道。

盐龙大道：贯通龙岗大道，南起盐田，交通便利。

正在规划的地铁16号线二期工程线路自龙岗区大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路敷设，在长江埔路-长金路口设长江埔站。出站后，线路穿过桐基山沿宏丰路向南敷设，在宏丰路-福桐路路口北侧设阿波罗站，线路拐向惠盐中路敷设，并在安居路口设安良站与规划深汕城际、规划18号线换乘。

16号线二期工程串联了龙岗中心城、荷坳、保安、大康、安良及西坑等片区，是实现龙岗中心城、大运新城南拓的轨道干线。

16号线二期工程的建设在强化深港合作，打造东部科技走廊，促进深圳建设中国特色社会主义示范区建设;本工程计划于2020年9月底开工，于2025年9月底建成通车试运营。

横岗园山街道地处深圳东部组团，龙岗区中南部，位于东部发展轴和北部发展带交汇处，紧邻原特区，具备承接特区优质功能外溢的区位条件，随着交通基础设施的改善，必将迎来跨越转型与提质提速的发展机遇。

本次规划研究范围以横岗和园山街道办行政管辖范围为主要研究对象。

安良为什么要旧改？

园山街道办依靠更新解决的问题更加突出，一方面园山街道办，市政及公共配套设施严重不足，脏乱堵现象比较突出。

教育、卫生、文化、体育等公共配套设施严重不足，没有一家公立医院，没有一个公办文体中心，没有一个成规模的公园，没有一个像样的市民广场，没有一个高端商业综合体，甚至连一家电影院都没有，整个园山还处于一种城不像城、村不像村状态。

另一方面受特殊的地形条件和外部交通制约，城市交通与对外交通通道的接驳困难，新横坪快速、盐龙通道、东部过境快速、南坪快速三期建成开通，对城市割裂更为严重问题，急需依靠城市更新解决具有战略性意义的交通主次干道问题。

发展定位:

以先进制造业、新型都市产业、传统优势产业、商贸服务业、现代服务业和居住生活为主的城市综合产业功能区；联系东、西龙岗的重要的空间纽带和服务走廊、盐田港后方陆域的生活性综合配套服务区。

发展策略

通过城市更新、土地整备等方式，优化横岗产业结构，以传统低附加值产业转型升级为基础，推动二三产业均衡发展，完善横岗中心综合服务功能。

引导横岗现有空间离散、产业混杂的产业布局向紧凑带状分布、集群式布局转变，形成三条产业带。

沿深惠路(轨道龙岗线)，布局高标准的传统服务业、现代服务业和居住生活功能区。

沿水官路(水官高速)沿线，布局新型产业、都市型产业和科技研发类空间，减少对生活区干扰。

沿沙荷路一带，形成生态组团型高新技术产业、先进制造业和战略性新兴产业发展带。

咨询电话:400-151-7897