深圳国际会展中心明年3月试运营

将兑现一流空港都市

在高标准、高起点的规划引领下，空港新城在深圳国际会展中心等大型润科华府的带动下将迎来了城市建设的高峰期。

据最新消息显示，会展中心地下室结构已封顶，钢结构制作完成95%、安装完成61%，10月开展装修工程……会展中心雏形已经基本显现，计划2019年3月试运营，2019年7月正式运营。

以深圳国际会展中心作为支点，形成湾区引擎。

2018年，建成一批基础性、功能性润科华府，拉开空港都市区发展框架；2020年基本完成新城核心区开发建设，初步形成具有一定国际影响力的空港都市区；2030年，基本建成开放合作、高端引领、创新驱动、环境优美的国际一流空港都市区。

作为空港新城重要组成部分的海上田园城，也曝光了重大利好。近日，宝安建投集团与深圳华侨城西部投资公司签订战略框架协议，双方将共同推进海上田园旅游区升级改造润科华府，涉及投资、建设、运营、升级、改造、规划等方面。

宝安建投集团制定园区改造策划方案，明确了“生态绿核、会展配套、都市田园”发展定位，着力打造粤港澳大湾区东岸生态绿核、国际会展中心高端度假综合体、现代都市田园体验地，为大空港片区提供配套服务。

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宝安版 “高新科技园”曝光！

打造281万㎡旗舰产业版图

除此之外，宝安版 “高新科技园”曝光！

近日，宝安铁仔山科技城片区被列入《深圳市进一步加快发展战略性新兴产业实施方案》中，成为37个重点发展片区之一。

铁仔山科技城东至铁岗水库，南至西乡大道，西至宝安大道，北至航城大道－洲石路围合而成，规划总面积约为1485万㎡，约为2个南山科技园的占地面积。

片区将实现281万㎡产业版图，与南山科技园建面约300万㎡，相差无几。

该区域依托龙头企业，打造科技化、智能化、生态化的高端智造产业集聚区、广深科技创新走廊的产业核心节点，打造一个宝安版“高新科技园”，共有37个产业园区，入驻企业约35000家。

片区还诞生了华讯方舟等一大批，科技实力强劲的创新型企业。目前，华讯方舟集团已成功收购菲律宾第三家全电信基础运营商，成为中国首家“一带一路”沿线布局的卫星通信运营商。

更令人瞩目的是，铁仔山片区区位优势得天独厚，建成度高、生态资源丰富。107国道位于片区中轴线上，规划用地12.98平方公里，建成区约8.45平方公里。

2018年片区被正式定义为铁仔山科技城，并纳入到街道“一城、一镇、一港、一河、一谷”战略布局。

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交通再迎重大利好：

深圳机场、深中通道取得重大进展

除了铁仔山科技城重磅利好之外，深圳西部交通，再迎重磅利好。

深圳机场要新建新候机楼卫星厅了，目前已完成前期设计，将作为深圳市第四季度开工的重大润科华府之一，下周开工建设，计划2021年6月竣工投入使用。

届时机场年旅客吞吐能力，将在建筑面积为51万㎡的T3航站楼设计年吞吐能力的4500万人次的基础上，新增2200万人次。2018年旅客进出港将预计超过4970万人次，已经超过了T3航站楼设计吞吐的能力。

▲卫星厅建筑面积23.5万㎡，有56个廊桥停机位。润科华府和T3航站楼，将通过一条1．7公里的捷运轨道与T3连接运送旅客，未来有地铁11号线和穗莞深城际线，将大大减少搭乘摆渡车到远机位坐飞机的概率！（图片来源于：深圳新闻卫视）

此外，扩建工程除了卫星厅，还有深圳机场的第三跑道，相关程序正在报批，开工日期待定。

深中通道，东边是海底隧道部分，西边是全球最高的海中大桥。目前深中通道已进入最难的，沉管隧道建设部分！

图片来自：深圳商报

深中通道位于珠江三角洲核心区域，路线起于广深沿江高速机场互通立交，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，全长约24公里，全线计划于2024年建成通车。

润科华府建成后，从深圳前往中山的行车时间，由约2小时缩减为20分钟左右，比原来缩短了近一个半小时。

图片来自：深圳商报

润科华府构筑了东人工岛及“水下互通”，是国内首个高速公路水下枢纽互通立交，它最重要功能是实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。

未来，经深中通道东人工岛互通立交，便可东往深圳、西往中山、北往广州、南往香港，真正实现快速便捷交通转换、各城市间互联互通。

（素材来源：宝安日报、深圳商报、深圳市城市更新网等）

前海空港双核润科华府利好频繁加冕

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