惠州高弘世纪中心怎么样？惠州GCC高弘世纪中心

浏览量：1349 上传更新：2019-09-23

作为粤港澳大湾区重要节点城市，惠州土地面积占整个大湾区的1/5，开发强度不到10%，有巨大的发展空间来服务大战略、承载大项目、打造大产业，有基础有条件实现新一轮大发展、成为新增长极。

深圳14号线、16号线、33号线延长线

必将链接惠州甚至更远

深圳地铁14号线是市中心联系东部的快线，16号线则是东部的普线（上图），这两条线在深圳龙岗区和坪山区两次交叉，构成了深圳东部轨道交通的轮廓。最终，这两条线都将延长到惠州，一个连接惠阳，一个连接大亚湾。

上图是惠州南部轨道交通规划图，可以看出14号线进入惠州之后，有4个站点，把惠州南站跟深圳连接起来。16号线的延长线在惠州有三个站点，在“文旅北”跟惠州地铁1号线连接，最终也通往惠州南站。但16号线的3个站点附近住宅楼不多，前两个站点还有点荒凉，不知道未来会不会变动。

惠州市区人口没有达到300万，不具备建设地铁条件。未来会不会因为“大湾区规划”和“都市圈”，率先把上述两条线的延长线建设起来，有待观察。所以，这两条延长线何时可以建成还有疑问。

最近一段时间，关于深圳地铁33号线（快线）也有很多讨论。33号线可能成为贯穿深圳东西的重要快线，起于机场北（T4航站楼）枢纽，经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓，长约68.3公里。未来向东可能延长到惠州、大亚湾、惠东县乃至深汕合作区。向西，则可能跨珠江口到中山、江门（远景）。这个线路一旦确定规划，将对惠州南部楼市构成重大利好。

由于深圳第十一区深汕合作区的存在，深圳必须修建联系市区和深汕合作区的更多基础设施，这对于惠阳、大亚湾、惠东县都是超·级利好。

惠州楼市不限购，近年来已经从深圳后花园变成了全国热钱关注的焦点，轨道交通的建设，将全面重塑这个片区的价值。

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