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盐田蝶变在即
盐田心·8号线·百万都荟综合体
二期盛启，最佳之选
二期基础信息
二期占地：18880.53㎡
二期建面：112292.14㎡
产品：约71㎡/89㎡/120㎡/140㎡2-5房
入伙时间：2021年11月12日
交付标准：精装交楼
层高：3.0米
层数：32层
梯户比：2梯4户、3梯6户
车位数：765
二期房源数：861
二期容积率：4.33
蝶变
盐田
三大战略下
盐田不再是原来的那个它
政策的加持/经济的前行
让它前景广阔
盐田蝶变在即
深圳打造“国际物流枢纽城市” 盐田升级全球航运中心
盐田港
海
上
丝
绸
之
路
盐田港为“一带一路战略主枢纽港群”最大单体港
链接世界的“黄金海岸”
“一带一路”战略下，盐田港作为
1、海上丝绸之路吞吐量最大、吞吐速度最快的单体港，
2、华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港；
3、中国目前远洋集装箱班轮密度最高的单一港区，
“一港一带一区一城”发展布局：盐田争当21世纪“海上丝绸之路”桥头堡的前沿阵地
以构建1.盐田港世界集装箱深水枢纽港、2.盐田河临港现代服务业产业带、3.国家进口贸易促进创新示范区、4.盐田国际化滨海港城，为全市大力发展湾区经济、打造21世纪海上丝绸之路桥头堡提供强有力的战略支撑
粤港澳将打造大湾区航运集群，深圳发力打造“国际物流枢纽城市”，盐田升级全球航运中心前景广阔
粤港澳大湾区将打造大湾区国际航运中心集群，未来湾区航运经济将成为城市最重要的经济增长极。
规划下深圳发力打造国际物流枢纽城市，为盐田这个粤港澳大湾区节点上最大的单体港提供了绝佳的发展机遇。
东部战略中唯一临海黄金地段，1500亿元投入，十三五人均投资额位列东进第二
盐田扼守东部最具价值潜力的“海上门户”核心位置，东部四区中唯一具备大型港口的临海黄金地段，对内联接罗湖、龙岗、坪山广大腹地，对外通过多条海上航线接轨国际，盐田城市广场也将成为深圳首个国际级海港城；
“东进”战略之下 海陆轨多维立体交通升级
坪盐高速
8号线
东部沿海高速
多条高速以及在建坪盐通道，15-40分钟通达全城；20分钟通关沙头角口岸抵达香港
深圳“第二条滨海大道”——东部沿海高速
是衔接盐田三大片区的城市主干道，同时连接沙头角、港口、旅游区，可谓是盐田的黄金轴线；
下高速直达本项目，其开通大大缩短了盐田与福田和罗湖双中心的时空距离，20-30分钟通达福田罗湖。
可与各大高速无缝对接，实现15-40分钟快速通达全城
坪盐通道——进一步完善盐田港疏港交通体系（往坪山只需8分钟）
预计2021年底建成通车，其中，马峦山隧道已贯通，建成后将承担坪山新区与市中心区及盐田的快速交通，及承担坪山新区、宝龙工业区与盐田港之间的疏港交通，通过盐田港的货柜车将会大幅度减少。
8号线——改善片区封闭性，加强盐田与其他各区
8号线一期起点莲塘站，终点盐田路站，与2号线三期接驳，设梧桐山南-沙头角-海山-盐田港西-深外高中-盐田路共6座车站，预计2020年完成通车
深港首个人车直达陆路口岸：莲塘口岸即将开通
深港第七个陆路口岸莲塘口岸，20分钟双口岸通关香港：莲塘口岸预计2019年9月开通，轨道交通4站进沙头角口岸，6站进莲塘口岸；驾车20分钟通关沙头角口岸及莲塘口岸抵达香港
不可复制城市山海资源 随时家门口享东部独有慢生活
三洲田森林公园
盐田海滨栈道
大梅沙海滨公园 小梅沙赶海踏浪
37.93平方公里三洲田森林公园
三洲田一带现存大量原始次森林，环境幽静清新，是深圳市唯一未被开发的风景处女地。
三洲田水库、茶园、瀑布、风景秀丽闻名深圳，马峦山瀑布更是深圳最大的瀑布群
东部华侨城：大型综合性国家生态旅游示范区
占地近9平方公里，由华侨城集团斥资35亿元精心打造
世界第一长的盐田海滨栈道， 全长19.5公里
栈道依山傍水，充满滨海风情，富有人文特色，并配套了公共自行车租赁系统
汇聚城市中心级生活元素 繁华都市里休闲度假生活
15分钟生活圈
约五十万商业
城市顶级配套环伺，不再是塔尖圈层的专享
中英街：中国唯一的一街两界历史文化特色旅游街
高尔夫球场：世纪海景高尔夫、天麓云海谷高尔夫；
游艇会：大梅沙游艇会、万科骑游艇会、七星湾游艇会、深圳大鹏游艇会；